互动有礼 | 神操作，他把珠江“缝”起来了！
桥梁与建筑
是城市的主要景观，
也是推动城市发展的重要组件。
那么，一座座桥梁与建筑
是如何实现
从一纸蓝图到立体空间的跨越？
它们拔地而起的背后，
又有哪些鲜为人知的故事？
本期，
广东这2位职工
将用真实经历带我们找到答案。
他们一个用桥“缝”起珠江，
一个在“云端架桥”
梁立农▍广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司首席专家，广东省工程勘察设计大师。荣获全国十大桥梁人物、广东省五一劳动奖章、南粤工匠等称号。
最近，
热播电视剧《狂飙》
让其取景地江门迎来了打卡热潮。
作为江门新八景之一的江顺大桥
也吸引了不少眼光。
▲江顺大桥
梁立农
就是江顺大桥的主持设计者。
当时，
为达到结构与美学的统一，
梁立农与团队提出厚边U肋，
并进行了实验研究和行标制订；
后来，
他又提出先滑后固组合钢锚箱，
有效防止混凝土塔壁开裂
……
在一次次演算与研究中，
江顺大桥于2014年顺利落成，
成为广东省跨径最大的斜拉桥。
梁立农与团队也成功刷新了
当时广东斜拉桥建设的最高水平。
除了江顺大桥，
广东多座著名桥梁都出自他之手
比如
广州海心沙大桥
佛山富龙西江特大桥
东莞滨海湾大桥
汕头牛田洋大桥
……
▲1994年，梁立农与团队主持设计了番禺大桥。
从事桥梁设计工作35年，
担任总工程师19年，
梁立农为桥梁设计业
创造了无数“第一次”，
他，也见证和推动了
广东桥梁的崛起和跨越式发展。
罗资奇
▍中国建筑第二工程局有限公司华南分公司高级工程师、一级建造师，获“国家优质工程奖突出贡献者”等荣誉。
在广州珠江河畔，
琶洲互联网创新集聚区
建设场面一派火热，
施工中的腾讯广州总部大楼格外瞩目。
这栋200米高的大楼，
造型设计酷似“火箭发射台”，
空中还有四道最长达28米的
单边超大直挑结构，
就像空中飞桥。
设计看上去美轮美奂，
却给施工带来不小的挑战。
该如何牢固地架起这座“桥”？
大厦项目经理罗资奇愁白了头。
▲左二为罗资奇
没有同类型工程可以借鉴，
他就带领工作室自主开展科技攻关。
经过反复论证、推演和计算，
终于敲定“四两拨千斤”的方案：
通过在外墙设置一定预应力钢筋，
巧妙“借力打力”
将楼板结构的重量转移回核心筒，
像拉跷跷板一样支撑起28米的“空中飞桥”
最终，
罗资奇率领团队顺利攻克
这个国内首例、国际罕见的
“云端架桥”重大难题。
逢山开路，遇水架桥。
梁立农和罗资奇
在无数次“较劲”中
把广东城市建设中的
“不可能”变成“可能”
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大塘驸马
Sin Tsui Ying
牛哥
捺那呐娜
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让你印象深刻？
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编辑：林珠珍